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中东局势骤(zhou)然升级，一场史无前例的风(feng)暴席卷(juan)全球(qiu)。
"12小时内近900次空袭”、“伊(yi)朗300枚(mei)导弹(dan)报复性反击”、“哈(ha)梅内伊(yi)殉职”……这些惊(jing)心动(dong)魄的字眼瞬间引爆了全球(qiu)舆(yu)论。
中东是全球(qiu)能源供应的心脏，伊(yi)朗日均原油产(chan)量约(yue)300万桶(tong)，占全球(qiu)供应的3%；而霍尔木兹海峡更是咽喉要道，承担(dan)着全球(qiu)20%的原油和25%的液化天然气（LNG）运输。
当伊(yi)朗伊(yi)斯兰革命卫(wei)队宣布“禁止任何船只通过(guo)霍尔木兹海峡”时，全球(qiu)经(jing)济的核心引擎——能源市场，瞬间被推向了前所(suo)未(wei)有的不(bu)确定性漩涡之中。
今日国际油价开盘跳涨，布伦特原油价格一度上涨13%，创下2025年1月以来的最高水平；WTI原油价格一度上涨超12%。
港、A股油气板块全线飙涨。A股中，科力股份、通源石油、海油发展(zhan)、中海油服、中曼石油等近20股涨停。
港股中，百(bai)勤油服涨超80%，山东墨龙最高涨超70%，中石化油服涨超20%，中国海洋(yang)石油、中国油田服务跟涨。
伊(yi)朗领导人哈(ha)梅内伊(yi)遇害(hai)
以往的中东冲突，无论是美军刺杀苏莱曼尼，还是以色列对伊(yi)朗核设施的骚扰，大多(duo)遵循“边缘(yuan)摩擦”或“代理人战争”的潜规则。
但此次行动(dong)彻底打破了这一默契。
2月28日，美国联合以色列对伊(yi)朗发动(dong)军事打击。伊(yi)朗方面3月1日证实(shi)，伊(yi)朗最高领袖哈(ha)梅内伊(yi)在美以对伊(yi)朗的袭击中遇害(hai)。
此前，与以色列有关联的一些媒体称，哈(ha)梅内伊(yi)因“恐惧暗杀”，一直居住在秘密安全地点。
伊(yi)朗媒体说，“他于工作岗位上殉职，再次证明了这些说法纯属谎言，是敌人的心理战”。伊(yi)朗媒体还援引哈(ha)梅内伊(yi)生前的话说：“当人们遭受炮火袭击时，我和我的家人为(wei)什么要躲进避难所(suo)？”
资料显示，哈(ha)梅内伊(yi)是全球(qiu)遭遇暗杀次数最多(duo)的国家领导人之一。1981年6月，哈(ha)梅内伊(yi)遭遇暗杀，一枚(mei)被放置在录音机内的定时炸弹(dan)当场爆炸，导致哈(ha)梅内伊(yi)的右臂瘫痪(huan)。
伊(yi)朗高级官员、革命卫(wei)队成员和前外交官均透露，为(wei)了应对可能发生的对自(zi)己的暗杀，哈(ha)梅内伊(yi)今年1月已经(jing)任命前革命卫(wei)队指挥官拉里(li)贾尼担(dan)任中央执政职务。
霍尔木兹海峡的蝴蝶效应
如果说哈(ha)梅内伊(yi)的遇害(hai)是政治层面的“火星”，那么霍尔木兹海峡的关闭(bi)，则是引爆经(jing)济层面的“火药桶(tong)”。
伊(yi)朗伊(yi)斯兰革命卫(wei)队2月28日晚宣布，禁止任何船只通过(guo)霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿(a)曼湾，素有“世界油阀”之称，是沙特阿(a)拉伯、伊(yi)拉克(ke)、卡塔尔、阿(a)联酋(qiu)等中东产(chan)油国的原油出口必经(jing)之路，通过(guo)这一海峡运输的石油约(yue)占全球(qiu)石油运输总量的20%。
封锁之下，美国CNBC新闻(wen)网直言，油价可能因“战争溢价”而大幅上涨。这一突如其来的战火，瞬间点燃(ran)了本就脆弱的波斯湾局势，也将全球(qiu)能源市场推向了一个充满不(bu)确定性的路口。
卫(wei)星图像(xiang)显示，富查伊(yi)拉港附近海域(yu)已经(jing)出现了严重(zhong)的“交通堵(du)塞(sai)”，船只要么掉头(tou)，要么停航。
虽然沙特和阿(a)联酋(qiu)拥有少量的绕(rao)过(guo)霍尔木兹海峡的输油管道（如沙特的东-西管道），但其总计约(yue)650万桶(tong)/日的运力根(gen)本无法消化正常情况下通过(guo)海峡的2000万桶(tong)/日流量。这意(yi)味着，全球(qiu)石油供应链(lian)的弹(dan)性已经(jing)耗尽。
油价波动(dong)进一步加大
特朗普在今日早上公开表态，对伊(yi)朗的军事行动(dong)可能持续“约(yue)4周”。这个时间点耐人寻味。
多(duo)位航运研究员表示，当前中东形(xing)势迅速恶(e)化，将推动(dong)航运价格进一步上涨，其中油运价格最值得关注。
广发期货研报指出，历史上霍尔木兹海峡并未(wei)真(zhen)正封锁过(guo)，主要原因在于伊(yi)朗自(zi)身约(yue)360万桶(tong) / 日原油出口高度依(yi)赖该海峡，全面封锁等于自(zi)断主要收入，以及封锁海峡将招致全球(qiu)的制裁与外交孤(gu)立。
最接近封锁的一次是在1984–1988两伊(yi)战争期间，伊(yi)朗在海峡布设水雷、攻击伊(yi)拉克(ke)及第三(san)方油轮；伊(yi)拉克(ke)也袭击伊(yi)朗油轮。后1987 年美军启动(dong) “护(hu)航行动(dong)”，确保主要油轮航线通行。
此后，伊(yi)朗曾四次威(wei)胁封锁海峡：2008 年伊(yi)核危机口头(tou)威(wei)慑；2011–2012年伊(yi)朗多(duo)次威(wei)胁封锁并开展(zhan)军演展(zhan)示能力；2019年美国退出伊(yi)核协议，伊(yi)朗扣押英国油轮、袭扰商船；2025年 6 月以色列空袭伊(yi)朗核设施，伊(yi)朗议会通过(guo)封锁动(dong)议，但最高层未(wei)批准，仅实(shi)施 GPS 干扰，海峡保持通行。
本次2月28日伊(yi)朗伊(yi)斯兰革命卫(wei)队通过(guo)无线电广播宣布禁止所(suo)有船只通过(guo)霍尔木兹海峡，是历史上首次官方宣布并实(shi)际执行的全面封锁，预示着本次冲突的烈度和复杂性超过(guo)以往，原油的风(feng)险溢价大幅提(ti)高。后续若地缘(yuan)风(feng)险扩散或霍尔木兹海峡通行实(shi)质性受阻，油价势必持续大幅上涨；同时，若美伊(yi)冲突缓解，油价同样面临高额(e)地缘(yuan)溢价回吐的风(feng)险。从交易策略上来说，直接参与期货面临较大的地缘(yuan)不(bu)确定性，通过(guo)期权参与的方式或可有效控制风(feng)险敞口。
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